Britânico Mark Cavendish vence a segunda etapa da Volta da França
Do UOL EsporteEm São Paulo
O britânico Mark Cavendish, da equipe Columbia, foi o vencedor da segunda etapa da Volta da França, disputada neste domingo, com largada em Mônaco e chegada na cidade de Brignoles após um percurso de 187 quilômetros. Ele completou o percurso em 4h30min02.
A segunda colocação ficou com o norte-americano Tyler Farrar, seguido pelo francês Romain Feillu, todos eles praticamente juntos na linha de chegada. A vitória deste domingo rendeu a Cavendish mais 35 pontos na classificação geral do Tour de France. Ele é o novo dono da camisa verde, reservada ao primeiro corredor na classificação individual por pontos ("sprints"). O suíço Fabian Cancellara, da equipe Saxo Bank, mantém a camisa amarela como líder da competição até aqui. No último sábado, ele ficou com a vitória na primeira etapa da Volta da França. O segundo lugar na classificação geral é do espanhol Alberto Contador. O norte-americano Lance Armstrong, heptacampeão da Volta da França e detentor de 22 vitórias em etapas da prova, segue na décima colocação. A camisa branca com bolinhas vermelhas agora pertence ao finlandês Jussi Veikkanen, que venceu as três metas de montanha neste domingo. O melhor ciclista jovem continua sendo o tcheco Roman Kreuziger. O 'rei do sprint'Em um ótimo jogo de equipe da Columbia, Cavendish provou por que é considerado um dos melhores ciclistas do mundo no chamado "sprint". Na parte final da etapa, a menos de um quilômetro da linha de chegada, ele arrancou e não deu chances aos adversários."Esta não é uma vitória só minha, mas de toda a equipe (Columbia)", afirmou Cavendish pouco depois da comemoração no pódio. "Meus companheiros estiveram magníficos, inteligentes e muito eficientes. Quando existe esse trabalho em conjunto, é maravilhoso.""Tenho esperanças de que, ao final da Volta da França, eu possa ter uma boa soma de pontos e brigar pelo título. Tenho que manter a concentração em cada etapa", disse o ciclista inglês. No ano passado, o britânico já havia obtido quatro vitórias em etapas da Volta da França decididas no sprint.A terceira etapa do Tour de France está programada para esta segunda-feira. Serão 196,5km entre Marselha e La Grand Motte, a partir das 10h30 (horário de Brasília).

Fonte: www.prologo.uol.com.br

LE TOUR DE FRANCE 1ª ETAPA - CRI

Armstrong é 10º em seu retorno à Volta da França; suíço vence 1ª etapa
Do UOL Esporte *Em São Paulo
A Volta da França começou neste sábado, com o retorno de sua principal estrela. Com Lance Armstrong novamente em cima da bicicleta, tentando seu oitavo título da competição, quem brilhou no primeiro dia de competições foi o campeão olímpico Fabian Cancellara.O suíço foi o mais rápido em um contra-relógio pelas ruas de Mônaco, fechando os 15,5 km do percurso em 19min32s. O segundo colocado foi o espanhol Alberto Contador, vencedor da Volta em 2007 e considerado o grande favorito da competição, com 19min50s Campeão do ano passado, o também espanhol Alberto Sastre foi só o 21º, com 20min38s.Armstrong, um dos primeiros a entrar no circuito para a tomada de tempo, ficou com o décimo melhor tempo, com 20mins12s. Após três anos longe da competição, o norte-americano gostou do seu desempenho."Foi como começar do zero, é claro que não esperava vencer. É muito bom estar aqui novamente. Eu estava nervoso e foi difícil conseguir me concentrar depois de tantos anos longe", afirmou o ciclista, que voltou a competir no começo do ano, após sua aposentadoria em 2005.Apesar de ser a grande estrela da competição, Lance Armstrong deve ser personagem secundário. Ele foi apenas o quarto melhor de sua equipe, Astana, do Cazaquistão. À sua frente ficaram Contador (2º colocado), o alemão Andréas Klöden (4º) e o norte-americano Levi Leipheimer (6º)."Alberto foi o melhor de todos os favoritos e só perdeu para um especialista em contra-relógio. Ele é o líder de nossa equipe", afirmou o diretor da Astana, Johan Bruyneel.

Fonte: www.prologo.uol.com.br

Ricardo Alcici Vence duas provas na lagoa no fim de semana

Parabéns Ricardo pelas vitorias!

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OS BENEFÍCIOS DA CORRIDA PARA CONQUISTAR A BOA FORMA FÍSICA E MENTAL

Por Cesar Candido dos Santos

Não é novidade para ninguém que a prática regular de exercícios físicos traz inúmeros benefícios à saúde e melhora a qualidade de vida. Com a corrida não é diferente, e cerca de 25 ganhos fisiológicos são gerados graças à realização frequente desta atividade.“Se a prática da corrida for regrada, traz grandes benefícios para a saúde e ajuda as pessoas a diminuírem o risco de doenças”, afirma o mestre em fisiologia do exercício Paulo Correia, que é fisiologista da Unifesp. Os lucrosEntre os principais benefícios gerados com a corrida destacam-se o aumento do débito cardíaco máximo, diminuição da frenquência cardíaca de repouso, melhora da circulação coronariana e o auxílio a prevenção do acidente vascular cerebral, da hipertensão arterial e da doença coronária.Correr também favorece o aumento da massa muscular, fortalece os tendões, ligamentos e articulações, auxilia o combate à osteoporose e o controle do peso corporal, do colesterol, do estresse, da ansiedade e da depressão. Além disso, observa-se também o estímulo ao fim de hábitos nocivos, como o uso de álcool e cigarros. “Quem pratica a corrida com o intuito de ter uma vida mais saudável precisa fugir dos hábitos inadequados, como beber e fumar, e deve comer mais frutas e manter uma boa alimentação”, orienta Correia.Quanto correr?Para que haja ganhos, é preciso correr uma distância ou tempo suficiente para se estimular as adaptações fisiológicas, mas sem exagerar a ponto de ocasionar lesões. De acordo com o fisiologista Sérgio Oliveira, uma hora de exercícios diários seria o ideal para se alcançar os benefícios.“Trinta minutos é um tempo bom, mas o ideal é uma hora. Porém, quem é iniciante deve respeitar seus limites, intercalar a caminhada com a corrida e evoluir aos poucos”, diz Oliveira. “Alternar com exercícios de força e flexibilidade também é uma ótima opção para quem não pode correr todos os dias”, completa o fisiologista.Já Paulo Correia alerta para a importância de também trabalhar com o controle dos batimentos cardíacos. “Quando uma pessoa corre dentro da faixa de 60% a 80% da frequência cardíaca máxima, ela obtém todos os benefícios para o corpo de forma segura e eficiente”, explica. “Um iniciante, apenas com a caminhada vai conseguir chegar a estes batimentos, mas, com o tempo ele precisará correr em um ritmo cada vez mais forte para alcançá-lo”, completa Correia, que afirma que o descanso também é um fator muito importante para se obter os benefícios fisiológicos da corrida.“Descanso é dormir, e não ficar sentado vendo televisão. Depois de um treino, a condição física piora, a imunidade diminui e os músculos sofrem pequenas lesões. Quando dormimos, ocorre a recuperação de todo o organismo”, afirma.
Fonte. Revista O2 05/05/2009

BICICLETA 100% RECICLÁVEL
Caloi promove coleta e reciclagem de pneus usados, tornando a bicicleta um produto completamente reutilizável
coletas e reciclagem de pneus usados, o único componente que ainda não era destinado à reutilização. Os pneus podem ser depositados em cinco pontos espalhados pela cidade (ver endereços abaixo) e quem colaborar com o projeto ganha um adesivo para colarem sua bicicleta. Recolhidos pelas empresas Expresso Itatiba, Itatibense Transportes e Logística, Gean Transportes e Rekarga Transportes, os pneus são encaminhados aos ecopontos Via Viva, onde pessoas com deficiência mental ou física, assim como pessoas em situação de risco social, capacitadas profissionalmente pela AVAPE, fazem a triagem do produto, que é enviado a um centro de reciclagem, onde é transformado em chips, isto é, pequenos pedaços de borracha, que são utilizados para o revestimento de quadras de futebol society. “Não temos nenhuma meta. É um projeto piloto que só acontece em São Paulo, para nós vermos a receptividade do mercado e também verificar como acontecea coleta. Como vimos que a aceitação está sendo boa, planejamos ampliar o projeto para todo o Brasil até o final do ano”, afirmou Ana Paula Nogueira, analista de marketing da Caloi. De acordo com a analista de marketing, o projeto já recolheu mais de 200 milpneus. Pontos de coleta de pneus usados Ciclo Ravena (Rua Diogo Jacome, 690 – Vila Nova Conceição) Blue Bike (Av. Diógenes Ribeiro de Lima, 3.040 – Alto da Lapa) Bike North (Rua Conselheiro Moreira de Barros, 596 – Santana) Bike North (Av. Lins de Vasconcelos, 2.304 – Vila Mariana) Bike North (Rua Maria Cândida, 776 – Vila Guilherme) *As fábricas da Caloi, localizadas em Atibaia, interior paulista, e Manaus,também têm pontos de coleta de pneus usados. Fonte: prólogo.uol.com.br

Brasileira conquista Race Across América

Brasileira conquista Race Across América e atinge feito histórico
Do UOL EsporteEm São Paulo
A ciclista brasileira Daniela Genovesi conquistou neste domingo a Race Across América, que cruza os Estados Unidos da costa leste a oeste. Com este resultado, ela se tornou a primeira atleta sul-americana a vencer a competição. "A gente larga da Califórnia e vem cruzando de costa a costa nos EUA. Eu pedalo sozinha o tempo todo e tem uma equipe que me acompanha. Foram 11 dias de prova e oito horas, sendo 4.800 km no total", explicou a brasileira. Depois da vitória, Daniela Genovesi disse que como parte da comemoração o que ela mais quer é dormir mais de três. "Na minha equipe tinha dez pessoas no total, para dirigir, cozinhar", disse a brasileira.

Do UOL EsporteEm São Paulo

28/06/2009 15:47

NOTA DO PRESIDENTE

Caros atletas da União,Alguns atletas nos questionaram ao longo desta semana o fato de estarmos realizando o nosso giro deste sabado para Betim(ou Confins) e não estarmos participando do evento promovido pela regional pampulha da prefeitura. Cabe aqui alguns esclarecimentos:-

primeiramente, jamais dissemos que não estamos apoiando a prefeitura e sua iniciativa. Aliás, ao longo dos últimos dois anos a União não só apoiou como foi a realizadora das atividades ciclisticas deste dia. Entretanto, este ano nem fomos convidados para apoiar o evento que será realizado por uma outra entidade de caráter privado e que se apresentou para realiza-lo. No Giro da semana passada o referido evento foi divulgado em nossa preleção e o nosso espaço usado para inscrições...como assim não estamos apoiando?!!-segundo, a União é composta por um grupo heterogênio de atletas com interesses distintos e que nem sempre gostam de participar de competições (eu por exemplo, não gosto de circuito!). Nossa obrigação com aqueles que não se interessam por esta modalidade de competição é propor opções para que as pessoas não fiquem sem pedalar! Só isto e apenas isto!!

Incentivamos aqueles que gostam de competir que o façam e boa sorte!Aqueles que simplesmente gostam do esporte e preferirem fazer um giro coletivo até Betim, bem vindos. O respeito a individualidade é um dos princípios da União do qual não abrimos mão.Incentivar o esporte é e sempre foi a meta da União que conta coma colaboração voluntária dos seus atletas sem nenhum outro interesse que não seja o bem coletivo e a promoção da Saúde no seu sentido mais amplo

.Dr Carlos Starling

Presidente da União Ciclistica

Pela memória de uma fratura

Em homenagem à queda de Lance Armstrong na primeira etapa da Volta a Castilla e León, foi colocado, próximo ao local do acidente, na cidade de Antigüedad, Espanha, um monumento formado por uma antiga bicicleta

FIM DOS RADIOS NO CICLISMO?

A utilização de radios no Tour de France poderá ter o fim à vista. Os organizadores da competição irão já este ano proibir o seu uso em duas etapas a título experimental. As razões invocadas têm a ver com a segurança e um regresso aos sistemas tradicionais. Esta situação poderá ditar que na proxima edição do Tour não haja quaisquer radios nas equipas, que em muito facilitam o trabalho dos directores desportivos que seguem a corrida via TV nas viaturas de apoio.

PEDAL PARA BETIM NESTE SÁBADO

Sábado Devido ao evento de sábado na orla da lagoa iremos fazer um pedal até o trevo de Betim. A saída será n mesmo horário dos treinos de sábado(8:00 ). Local de concentração vai Ser no Restaurante Cocana ao lado da toca da raposa. Percurso de 50 quilômetros com algumas subidas . O grupo devera se deslocar em conjunto. Não é corrida. Uso obrigatório de kid de reparos. Informações 33712787 Marcelo.

De que adianta investir grandes cifras para deixar sua bicicleta leve se o peso morto pode estar em cima do selim?

O excesso de peso corporal é certamente um dos maiores adversários do ciclista, principalmente quando o desafio compreende um circuito com altimetria irregular e trechos de subida acentuada que exigem muito do atleta.
É nesse tipo de prova que os quilinhos a mais fazem diferença, pois representam um gasto de energia maior ao pedalar, o que acabará por prejudicar a performance.
Mas eliminar esse peso morto não é um problema difícil de ser sanado para o ciclista, tampouco dispendioso financeiramente, como quando o peso em questão é o da bike. Basta ficar atento à dieta e, simplesmente, pedalar.
Pedalar não é problema Pedalando à velocidade de 13 a 16 km/h durante meia hora, consegue-se eliminar até 250 kcal. E se o exercício for aliado a uma alimentação balanceada, com baixa ingestão de gorduras, pode-se dobrar essa perda, chegando a 500 kcal diárias.
Mantendo a disciplina, serão 5 kg em dois meses. “Não é rápido, porém realista, suportável e recompensador”, conta o campeão norte-americano Lance Armstrong em seu livro “Lance Armstrong - Programa de Treinamento”, no qual explica detalhes de sua preparação, orientada pelo treinador Chris Carmichael.
Pedalar, com certeza, não é problema para o ciclista. Então a atenção deve ser voltada à alimentação. É preciso saber como emagrecer de forma saudável, sem que o praticante comprometa sua força muscular e, conseqüentemente, seu rendimento.
“Perder mais que 900 gramas de peso por semana, por exemplo, pode ser agressivo para o atleta, pois, além de gordura, ele pode perder massa magra”, alerta a nutricionista da assessoria 4any1, Patrícia Rebelo, especializada em nutrição esportiva pela Escola Paulista de Medicina da Universidade Federal de São Paulo.
Regras BásicasEm uma dieta balanceada, de 55% a 60% da necessidade calórica diária deve ser suprida por carboidratos, de 15% a 20% por proteínas e de 20% a 25% por lipídios (gorduras).
Quem almeja perder peso, porém, precisa ter controle sobre o consumo de gorduras, pois elas contêm o dobro de calorias em relação aos carboidratos.
“Para quem quer perder peso, a quantidade de gorduras pode ser limitada a 10%”, aconselha Patrícia.
O próximo passo é distribuir as calorias de forma equilibrada entre as refeições do dia.
O número de refeições deve ser definido conforme o dia-a-dia de cada um, mas o indicado é alimentar-se diversas vezes ao dia em pequenas quantidades.
Mais importante que definir o número de refeições, entretanto, é estar atento ao intervalo entre elas.
Segundo a nutricionista Priscila de Mattos Machado, mestre em nutrição pela Universidade Federal do Rio de Janeiro e especializada na área esportiva, o período entre uma refeição e outra não deve ultrapassar quatro horas.
Após esse período, o metabolismo desacelera, o organismo deixa de queimar gordura e a tendência é a pessoa perder massa muscular.
“Fazer refeições de quatro em quatro horas mantém o metabolismo ativo, o que otimiza a perda de gordura e poupa a musculatura”, afirma Priscila.
Por esse motivo, pular refeições para perder peso acaba tendo efeito contrário, sem contar que a pessoa acaba comendo mais na seguinte para compensar.
O melhor é planejar a alimentação do dia controlando os intervalos. Alguns conseguem fazer quatro ou mais refeições ao dia. Outras, por falta de tempo, conseguem apenas três. Nesses casos, aconselha-se fazer um lanche leve entre as refeições, que pode ser uma fruta, um iogurte ou um sanduíche natural, para não estender muito o período de jejum.
Leia a matéria na íntegra na edição número 16 revista VO2.
POR MAURICIO ERRERIA DE GOES

LED video display system- the Pro M464Q

Nome técnico: LED video display system- the Pro M464Q

Pode emitir qualquer vídeo ou imagem. Funciona entre os 12 e os 45 Km/Hora.
Ideal para patrocinadores que invistam em publicidade.
Pena que as provas noturnas sejam muito poucas

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Barras de Cereais X Géis de Carboidrato

Por Daniel Balsa

Quem pedala constantemente ou pratica qualquer outra atividade física precisa ter energia para superar seus desafios e atingir suas metas, sejam elas traçadas em treinos ou em provas. Um bom condicionamento físico é essencial, assim com uma alimentação apropriada para tais metas. O carboidrato, por exemplo, é vital para a dieta do ciclista. “Trata-se do substrato energético utilizado, principalmente, no inicio da atividade física e, em menor escala, durante os treinos. A falta deste nutriente pode acarretar em danos, como a diminuição do estoque de glicogênio, quadro de hipoglicemia, fadiga e perda de massa muscular. E ainda pode criar um ambiente propício para a ocorrência de cãibras e inflamações”, disse a nutricionista Fernanda Brunacci della Rosa.O gel de carboidrato e a barra de proteína são indicados como complementação energética quando há a necessidade de reposição durante um treino ou uma competição, diferentemente das barras de cereais, que tem a ingestão indicada para somente antes e depois da atividade física.Este alimento é uma fonte de carboidrato e também de fibras. Quem for consumi-la antes de uma prova ou treino deve ficar atento à quantidade de fibras em sua composição, pois este elemento estimula o funcionamento intestinal. Outra recomendação para quem for comer uma barra de cereal antes do treinamento é a de evitar as que são elaboradas com flocos de arroz, pois este é um ingrediente com alto índice glicêmico e o ideal para este tipo de situação são as que apresentam níveis menores – baixos ou médios.“Recomendo sua ingestão entre 40 e 50 minutos antes ou também logo após pedalar, para ajudar na recuperação, repondo os estoques de glicogênio. A barra de cereal é contra-indicada durante uma prova por sua demora na digestão e por sua fermentação gástrica”, apontou a nutricionista Gláucia Figueiredo Braggion.Durante uma prova, o gel de carboidrato é uma boa opção para reposição energética. Este alimento é de rápida absorção – que é potencializada se o gel for ingerido juntamente ou um pouco antes da hidratação.“O gel de carboidrato deve ser administrado tanto em provas de alta intensidade quanto naquelas de longa duração. Nestes casos, o ciclista deve ingerir cerca de 30 e 60g deste gel por hora, em valor que varia de pessoa para pessoa”, disse Fernanda.Já a barra de proteína é uma excelente fonte protéica, com um pouco de carboidrato em sua composição e nada de fibras. “Uma pessoa comum necessita de 0,8g de proteína por quilo, taxa que é mais elevada para quem pratica atividade física regularmente. Uma barra de proteína fornece entre 13 e 17g, de acordo com o fabricante. Durante o dia-a-dia, é indicado seu consumo após um treino”, afirmou a a nutricionista.Para a especialista Gláucia, além da ingestão da barra para recuperação após a atividade, ela é indicada como reposição durante uma prova mais longa.“Antes de 1h30min de prova, dificilmente o competidor irá sentir necessidade de repor proteínas, já que ele não perderá tanto. No caso do carboidrato, tudo bem. Mas a partir deste tempo, passa a ser indicado o consumo da barra de proteína”, encerrou Gláucia.

Astana, de Armstrong, segue em risco de perder licença do circuito
Das agências internacionaisEm Paris (FRA)
Equipe que conta com nomes de peso, como Lance Armstrong e Alberto Contador, a Astana segue arriscada de ter cassada sua licença no ProTour, o circuito profissional de ciclismo. A permissão dada pela União Ciclística Internacional (UCI) é requisito para que o time possa disputar a Volta da França.O time do Cazaquistão tem dificuldades em comprovar suas garantias financeiras nesta temporada, e pode ficar fora da maior competição da temporada, vencida por Lance Armstrong em sete ocasiões. "Se o problema continuar, a decisão será rápida", afirmaram fontes da UCI à agência de notícias AFP, referindo-se à retirada da licença do time. "A UCI pede este aspecto (a garantia financeira), mas teve informações de que quem financia a equipe tem compromissos irregulares."Em comunicado enviado à Federação do Cazaquistão de Ciclismo, a entidade pede o esclarecimento de três pontos em relação à Astana: a reconstituição da garantia financeira da equipe, o pagamento de salários atrasados e uma garantia de que os atletas não voltarão a ficar sem receber.O problema de atraso de salários gerou protestos dos ciclistas do time durante o Giro d'Itália. Quase todos os ciclistas, incluindo Lance Armstrong, correram com uniformes sem patrocinador durante algumas etapas da competição. Apesar do perigo de a licença ser cassada, Johan Bruyneel, diretor da equipe, afirmou que as exigências já foram atingidas
Fonte: site: prologo.uol.br

kunkun

Foto: esporte.terra.com.br

PROJETO PEDALAR COM SEURANÇA E SAÚDE

Foi realizado neste ultimo sábado uma das etapas do projeto pedalar com saúde e segurança. A parceria foi firmada com o laboratório SÃO MARCOS . que colocou a disposição de todos os atletas uma pré avaliação da saúde com testes de aferição de pressão, IMC -índice de massa corporal, MCA- medida de circunferência abdominal. No termino do evento foi fornecido a todos os atletas filiados uma saborosa mesa de frutas organizada pela nossa secretaria Aurea Suzuki . fotos.

1º Trofeu Terra da Sobriedade

27/06 Sábado 1° Trofeu Terra da Sobriedade
Etapa ÚnicaProva terá os pontos válidos para 1° Copa Santa Luzia de Ciclismo
Local: Lagoa da Pampulha
Incrições: 5 kg de Arroz até o dia 25/06 Quinta feiraLocal: Green Max Bikes - fone 3441 41 61
Premiação 1° ao 3° colocado para cada categoria e R$ 500,00 em dinheiro para Elite
Atenção: Este evento será no sábado, não confundam com o contra relógio do dia 28.
Organização : Pedal do Frango
Informações : 34542121
Devido ao evento não haverá o GIRO DA LAGOA que sera subtituido pelo um passeio no Domingo até Confins.
Saida do mesmo local de concetração : Arena dos Esportes .
Horas : 8 horas

Recuperação do Pina.

Pina e seu para choque novo. Até que ficou melhor que antes.. Risos. Manda abraço solidarios a TODOS pela sua recuperação.

OS RISCOS DE SE PEDALAR NO PELOTÃO

Fui convidado pela Diretoria da UCDR-MG para escrever algumas linhas neste blog. Primeiro, quero registrar minha satisfação e alegria de ser lembrado dentre tantos associados com aptidões e habilidades distintas. Segundo, informar que minhas pretensões são muito modestas vez que não sou escritor, nem ciclista experiente. No entanto, considero o convite uma oportunidade muito interessante para o exercício da troca de experiências.

O alto índice de acidentes no ciclismo é algo que sempre me impressionou. A informação de que o esporte é o terceiro em número de óbitos dentre seus participantes é assustador, pelo menos para mim. Diante não só desse quadro, como também dos acontecimentos recentes principalmente na orla da lagoa, entendo que o momento é propício para tecer algumas considerações sobre os riscos de se pedalar em grupos de ciclistas: PELOTÕES

Quando pedalamos em pelotões podemos usufruir de alguns benefícios dentre os quais destacamos: reduzir as chances de furto de bicicletas, ganhar rítmo e velocidade nos treinos, trocar experiências, fortalecer laços de amizade e principalmente economizar energia para promover o deslocamento da camada de ar que vai a nossa frente. Paralelamente a essas vantagens, existe o aumento potencial do risco de acidentes.

Pedalar em grupo exige técnica, habilidade e responsabilidade. Técnica e habilidade porque torna-se necessário um controle mais eficaz sobre as ações que muitas vezes exigem mudança repentina de curso, direção e velocidade. Responsabilidade porque somos parte de um sistema complexo de trânsito. Isso quer dizer que sua ações repercutirão em todo o grupo, salvo se você ocupar o último lugar da fila.

Nesse sentido, aquele ciclista que pretende pedalar em grupo deve inciar seus treinos em grupos de no máximo quatro ou cinco pessoas. Praticar bastante, aprender a se comunicar com o grupo através de sinais que indiquem obstáculos, água ou buracos na pista, veículos estacionados, ciclistas mais lentos e outras situações comuns durante os percursos. Após adquirir agilidade e destreza saberá como agir e, principalmente, reagir de maneira prudente, diante de situações inesperadas que porventura ocorrerem.

Nunca é demais reafirmar a necessidade de usar todo o equipamento de segurança que a prática do ciclismo exige. Infelizmente alguns ainda menosprezam seu uso e se expôem de maneira inexplicável.

Aredito que nós mesmos somos os responsáveis pela nossa segurança e a dos que nos redeiam. Ouvi certa vez uma frase de um amigo ciclista da elite do ciclismo brasileiro que denota muito bem o contexto acima descrito:

" Comportamento gera comportamento"

Saudações e bom giro para todos.

Cláudio Cheib

Creditos: Foto internet

Noticias do Pina -14

Já esta em casa nosso cordenador ,o Pina -14,que caiu e sobreu um acidente grave hoje no giro da lagoa . Infelismente teve alguns dentes perdidos mas ja esta medicado , vamos agora batalhar para que ele volte o mais breve possivel a pedalar e principalmente a sorri. Se tiver algum detista amigo ai disponivel a avalia-lo será uma benção. Quem puder ajudar , so me ligar. Abraço. Marcelo . Tefone dele 34525620..

PROJETO PEDALAR COM SGURANÇA E SAÚDE

Amanha dia o6 /o6/2009 a partir das 9:00 horas estará presente em nosso treino o laboratório SÃO MARCOS promovendo uma campanha em promoção a saúde onde os atletas poderão avaliar a sua pressão e o ritmo cardíaco após o esforço. Após o treino iremos oferecer a todos os atletas filiados uma mesa de frutas. Conto com a presença de todos.

APOIO :www.saomarcoslaboratorio.com.br

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MISSA DE 7º . DIA DE OLIVIA SANTOS SERRA (MAE DO ATLETA ITALO),


A SER REALIZADO NA IGREJA DA BOA VIAGEM NO DIA 29/05/2009 AS 18:15HS.

Nas Escrituras Sagradas, está escrito que à tempo para tudo: plantar e colher, sorrir e chorar, paz e guerra, dor e alegria, viver e morrer.Quando perdemos alguém querido, nosso luto, dói, corrói, faz com que as lágrimas venham e com elas as lembranças... Lembranças da pessoa amada que não está mais entre nós. Porém, como diamantes, jóias raras, tesouros, ficam conosco os momentos bons e os exemplos. Enfim, fica a vida resguardada, protegida da morte, pelo amor que há em nossos corações.Isso, ninguém nos pode tirar, levaremos sempre conosco para onde formos e quando nós nos formos dessa vida.Podemos ter plena certeza de que os que nos são caros são parte integrante do que somos. Quando, nossos amados se vão, vai com eles um pedaço de nós, que renasce após o luto, em forma de esperança e paz, na certeza de que a vida continua, o espetáculo de todos os dias não pode parar: o sol nasce, a chuva cai, o universo se sustém em perfeita ordem... E o mais importante é saber que as misericórdias do SENHOR, que não tem fim se renovam a cada manhã, para que não sejamos consumidos e assim nossos corações que batem um batido de dor se anima, no tempo certo. E bate feliz, sabendo que o ciclo da vida se cumpriu.Deus te abençõe e te guarde em nome de Jesus !

A diretoria da União

DICAS, BASICAS ,BENEFICIOS, CUIDADOS NO CICLISMO.

DICAS, BASICAS ,BENEFICIOS, CUIDADOS NO CICLISMO.

- Materiais/Vestimenta/Equipamentos para o Ciclismo: Farol/Luz: um pequeno farol branco na frente da bicicleta e um farol vermelho atrás são essenciais para a prática do ciclismo no escuro. É a única forma para que as pessoas te vejam quando está escuro, e evitar acidentes. Garrafa de água: hidratação é muito importante para qualquer esporte. Ainda mais no ciclismo, onde geralmente são percorridas longas distâncias. A bicicleta tem um suporte para as garrafas de água, e não atrapalha em nada o ciclista. É só encaixar a garrafa no suporte e pedalar à vontade. Roupas: os shorts devem ser ou de lycra ou bastante confortáveis. As camisas devem ser bem confortáveis, lembrando que o ciclista deve escolher a parte de cima de acordo com a temperatura. Camisetas regatas são bem-vindas se o clima estiver quente, assim como os casacos serão bem-vindos se o clima estiver frio. Tênis: pode-se usar o do dia-a-dia para pedalar. Mas, os mais dedicados devem usar um tênis específico, que tem um clipe que encaixa no pedal. Capacete: é absolutamente essencial para proteger sua cabeça em uma eventual queda.
Benefícios do Ciclismo:Melhora do condicionamento físico, dos sistemas cardíaco, respiratório e vascular.O ciclista ganha resistência muscular nas pernas, o que é diferente de massa muscular.Gasto calórico de até 600 Kcal/hora.Ajuda a eliminar as gorduras localizadas.Excelente atividade aeróbica e anaeróbica.Reduz o estresse.

- Riscos/Cuidados no Ciclismo:É preciso administrar o fôlego de maneira ordenada, pois algumas partes exigem mais que outras. O maior exemplo são as subidas. É preciso que o ciclista esteja com bastante fôlego para subir ladeiras.O uso de capacetes é fundamental, para evitar bater a cabeça no chão ou em qualquer lugar, em uma eventual queda.Há riscos de cortes, torções e fraturas nas pernas e nos braços, principalmente, em uma eventual queda.Cuidado para não forçar demais o seu ritmo para não prejudicar as articulações dos joelhos e tornozelos.

- Principais Grupamentos Musculares Utilizados no Ciclismo:QuadrícepsGlúteosAbdômenTíbiaPanturrilhaLombar

- Dicas Para um Melhor Rendimento Físico no Ciclismo:
Treinar corridas ajuda a dar ritmo para o ciclista. Com isso você irá perder mais calorias e dará um nível elevado de intensidade para o treinamento, aumentando os batimentos cardíacos (melhor capacidade aeróbica) e o volume de sangue no seu corpo. Treinar corridas dará mais resistência aos músculos da perna. Isso trará vantagens na hora das pedaladas.O treino de resistência para quem pratica ciclismo é mais interessante do que o treino de força, pois as provas são bastante longas.Procure administrar a respiração. Quando tiver ladeira pela frente, procure guardar bastante fôlego na superfície plana para usar na subida, que requer um esforço muito grande.

Treinamento de força no ciclismo

Treinamento de força no ciclismo

Há muito tempo o treinamento de força, popularmente conhecido como musculação, deixou de ser prática exclusiva das modalidades relacionadas (levantamento de peso e fisiculturismo) ou de academias. Vários esportes utilizam o treinamento de força como complementar a modalidade praticada. Um ponto importante a ser entendido sobre o treinamento é o princípio da especificidade que diz: o treino deve privilegiar a modalidade. Esse princípio nega a transferência de treinamento significativa entre modalidades. Logo, a modalidade praticada deve ser treinada para ganhos efetivos e melhores resultados em competições.O ciclismo é caracterizado como exercício aeróbio, que conta com grande participação do oxigênio e que privilegia o atleta que consegue economizar mais energia através da melhor capacidade aeróbia e da melhor técnica.O treinamento de força consiste no movimento do músculo (ou tentativa deste) contra uma resistência, que na musculação são pesos. O treino de pliometria (pequenos saltos consecutivos), corridas em subidas íngremes e pedaladas em marchas pesadas ou em subidas também podem ser consideradas atividades de treinamento de força.Normalmente o praticante da musculação encontra na academia alguns treinos com pesos. Eles diferem quanto aos estímulos, provocando diferentes adaptações nos músculos, o que deve contemplar o objetivo do praticante. Os modelos são: >

resistência muscular: treino com séries longas buscando adiar a fadiga, além de aumentar o tônus muscular;

força: treino pesado privilegiando a aumento de força com o mínimo do aumento de massa. Também contempla a potência (mais energia gerada com menor tempo); > hipertrofia: modelo de treino para aumento da massa muscular.

No caso do ciclismo de resistência, esse aumento não é interessante.Estudos abordando a relação entre treinamento de força e ciclismo chegaram a algumas conclusões importantes sobre as variáveis preponderantes a modalidade

.- VO2 máximo: representa a capacidade do organismo realizar a captação, transporte e utilização do oxigênio. Estudos compararam os efeitos de diferentes métodos de treino de musculação, com a hipótese de aumento no VO2 máximo. Os treinos de resistência muscular mostraram aumento de 8% no VO2 máximo absoluto (em litros de oxigênio). Isso ainda é pouco se comparado aos treinos específicos da modalidade, que trazem aumentos de 15-20% no VO2 máximo, mas a musculação tem outros benefícios.

- Economia de movimento: é a eficiência mecânica com economia de energia, adaptação do treinamento crônico. Estudos mostram que o treino da modalidade complementado com a musculação tem economia mais eficiente do que o treino de ciclismo isolado.

- Melhora no limiar de lactato: esse limiar é a intensidade de exercício anterior ao significativo aumento da concentração de lactato no sangue. A produção dele é limitante para o exercício. Estudos em ciclistas recreacionais mostraram melhora significativa, aumentando o limiar, mas em atletas treinados a melhora não foi importante.

- Aumento do tempo até a exaustão: a performance será melhor se o tempo que o atleta pode suportar o exercício for maior. Estudos mostram que ciclistas homens que fazem treinamento de força tiveram melhora de até 47% no tempo de exaustão, vantagem que sobrepuja o pequeno efeito da musculação sobre o VO2 máximo.

- Efeitos na freqüência cardíaca (FC): a intensidade de exercício tem relação direta com a FC. Ciclistas que praticam a musculação mostraram diminuição na FC de repouso, o que é uma vantagem para a recuperação do atleta, que conseguirá manter o metabolismo com menos trabalho cardíaco. A FC máxima não mostrou alterações.

Alguns cuidados devem ser tomados ao praticar o treinamento de força e o ciclismo, já que exercícios aeróbios intensos (a partir de 90% da FC máxima) podem afetar os ganhos em força. E o contrário também é real, já que treinos de musculação pesados podem afetar as adaptações ao exercício aeróbio. O educador físico é o profissional indicado para prescrever o treinamento de força e fazer os ajustes necessários para contemplar a modalidade do atleta.

postato:

Brunno Elias Ferreira

Mestrando em Saúde e Desenvolvimento da Região Centro-Oeste pela UFMS; graduado em Educação Física.

Participe da campanha que propõe IPI zero para Bicicletas

Participe da campanha que propõe IPI zero para Bicicletas

“Bicicletas para todos” é o slogan da campanha em defesa da isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados para bicicletas, suas partes e peças. A campanha tem como objetivo sensibilizar os senadores a aprovarem o Projeto de Lei nº 166 de 2009, de autoria do senador Inácio Arruda, propondo IPI zero para esse meio de transporte utilizado hoje por mais de 10% da população brasileira. Para participar da campanha basta acessar o site www.inacio.com.br e assinar o abaixo assinado pela aprovação do projeto de Lei 166/2009.


O Brasil é o terceiro maior produtor de bicicleta do mundo. O IPI zero para bicicletas vai movimentar a atividade econômica do país, aumentando o número de empregos e do consumo de outros setores. É um projeto que vai ajudar o Brasil a enfrentar a crise econômica, a exemplo do que fez o Presidente Lula quando baixou o IPI de carros, caminhões e de eletrodomésticos (a chamada linha branca).


IPI zero para as bicicletas significa mais trabalhadores, estudantes e esportivas com acesso facilitado a um equipamento que preserva o meio ambiente, pois não polui; tem alta eficiência energética, porque seu descolamento só depende da energia humana; contribui para a saúde do usuário, mantendo o bem estar físico e mental; é um meio de transporte rápido para distâncias curtas, além de ser um importante instrumento de lazer e de práticas esportivas.

As pessoas podem participar também da campanha através de cartas, e-mail e telefonemas para o senador Marcelo Crivella, que é o relator da matéria na Comissão de Assuntos Econômicos do Senado, ou para os outros senadores que compõem a Comissão, no sentido de sensibilizá-los sobre a importância do projeto. Fazem parte da Comissão de Assuntos Econômicos do Senado os seguintes senadores:


Senado Federal
Comissão de Assuntos Econômicos - CAE
PRESIDENTE: Senador Garibaldi Alves Filho
VICE-PRESIDENTE: Senador Delcídio Amaral

Senadores Titulares
Eduardo Suplicy - (PT) – Tel.:(61) 3303-3213/2817/2818 - Fax: (61) 3303-2816 - Correio: eduardo.suplicy@senador.gov.br
Delcídio Amaral - (PT) - Tel.:(61) 3303-2451 a 2455 - Fax: (61) 3303-1926 - Correio: delcidio.amaral@senador.gov.br
Aloizio Mercadante- (PT) - Tel.:(61) 3303-1313/5198/5214 - Fax: (61) 3303-5219 - Correio: mercadante@senador.gov.br
Tião Viana - (PT) - Tel.: (61) 3303-4546/2953/2954 - Fax: (61) 3303-2955 - Correio: tiao.viana@senador.gov.br
Marcelo Crivella - (PRB) – Relator do Projeto - Tel.:(61) 3303-5225/5730 - Fax: (61) 3303-2211 Correio: crivella@senador.gov.br
César Borges - (PR) - Tel.:(61) 3303-2212 a 2217 - Fax: (61) 3303-2982 - Correio: cesarborges@senador.gov.br
Francisco Dornelles - (PP) - Tel.:(61) - 3303-4229 - Fax: 61-3303-2896 - Correio: francisco.dornelles@senador.gov.br
Garibaldi Alves Filho - (PMDB) - Tel.:(61) - 3303-2371 a 2377 - Fax: (61) 3303-1813 - Correio: garibaldi.alves@senador.gov.br
Gerson Camata - (PMDB) - Tel.:(61) - 3303-3204/3235 - Fax: (61) 3303-3613 - gecamata@senador.gov.br
Valdir Raupp - (PMDB) - Tel.:(61) - 3303-2252/2253 - Fax: (61) 3303-2853 - valdir.raupp@senador.gov.br
Neuto De Conto - (PMDB) - Tel.:(61) - 3303- 4041 - Fax: (61) 3303- 4197 - Correio: neutodeconto@senador.gov.br
Pedro Simon(PMDB) - Tel.:(61) - 3303-3232 - Fax: (61) 3303-1304 - Correio: simon@senador.gov.br
Eliseu Resende - (DEM) - Tel.:(61) - 3303.4621 / 4791 - Fax: (61) 3303.2746 - Correio: eliseuresende@senador.gov.br
Antonio Carlos Júnior - (DEM) - Tel.:(61) - 3303-2191 - Fax: (61) 3303-2775 - Correio: acmjr@senador.gov.br
Efraim Morais(DEM) - Tel.:(61) 3303-2425 a 2429 - Fax: (61) 3303-1841 Correio: efraim.morais@senador.gov.br
Raimundo Colombo - (DEM) - Tel.:(61) 3303-4206 e 3303-4207 - Fax: (61) 3303-1822 - Correio: raimundocolombo@senador.gov.br
Adelmir Santana - (DEM) - Tel.:61-3303-4277/4701 - Fax: 61-3303-1738 - Correio: adelmir.santana@senador.gov.br
Jayme Campos - (DEM) - Tel.:(61) 3303.4061 / (61) 3303.1048 - Fax: (61) 3303.2973 - jayme.campos@senador.gov.br
Cícero Lucena - (PSDB) - Tel.:(61) 3303.5800 5808 - Fax: 61) 3303.5809 - Correio: cicero.lucena@senador.gov.br
João Tenório - (PSDB) - Tel.:(61) 3303-4093/4095 - Fax: (61) 3303-2961 - Correio: jtenorio@senador.gov.br
Arthur Virgílio - (PSDB) - Tel.:(61) 3303-1413/1301 - Fax: (61) 3303-1659 - Correio: arthur.virgilio@senador.gov.br
Tasso Jereissati(PSDB) - Tel.: (61) 3303-4846 - Fax: (61) 3303-4590 - Correio: tasso.jereissati@senador.gov.br
João Vicente Claudino (PTB) - Tel.:(61) 3303-2415 / 4847 / 3055 - Fax: (61) 3303-2967 -Correio: j.v.claudino@senador.gov.br
Gim Argello (PTB) - Tel.:3303-1161, 3303-1547 - Fax: 3303-1650 - Correio: gim.argello@senador.gov.br
Osmar Dias – (PDT) - Tel.:(61) 3303-2124/2125 - Fax: (61) 3303-2740 - Correio: osmardias@senador.gov.br

REVOLTANTE, PRÁ NÃO DIZER.... REPUGNANTE!!!!

REVOLTANTE, PRÁ NÃO DIZER.... REPUGNANTE!!!!

Deixei de inscrever minha neta no Campeonato Paulista de BMX aceitando a derrota na eleição da FMC em fevereiro. Acreditei, (mesmo a contra gosto), numa mudança. Acreditei que Minas voltaria a ter um BMX forte e competitivo. Afinal, o BMX MINEIRO definiu a eleição! Desde então venho acompanhando o site da ENTIDADE aguardando o calendário do CAMPEONATO MINEIRO DE BMX. Site esse que prometeram (em período eleitoral) que seria totalmente remodelado..... moderno...... atuante e.... por que não.... futurista! E tudo continua como antes, no castelo de Abrantes. Voltando ao assunto!!!! Hoje, deparei-me com a publicação orgulhosa no site da FMC: “ATLETAS DE MINAS CONQUISTAM ÓTIMOS RESULTADOS NO PAULISTA DE BMX” POOOOOODEEEE!!!!!, como dizia o ex-deputado Clodovil. Pensei que estava louco. Voltei mais tarde e confirmei, era verdade!!!

Portanto, sinto-me no direito de vir cobrar explicações, primeiro das Associações de BMX de BH e Pirapora: Vocês foram responsáveis pela reeleição. Vocês são coniventes com a falta de um campeonato de BMX em Minas. Agora vocês estão se vangloriando de bons resultados no estado de São Paulo! Vocês têm consciência do que fizeram? - Vocês têm consciência do que estão fazendo? - Vocês têm consciência do que fizeram com dos os demais pilotos mineiros? - Cadê o calendário mineiro de BMX? VOCÊS NOS REPRESENTARAM CONTRA O “CICLISMO”, QUE HÁ TANTO TEMPO CLAMA POR MUDANÇA. - Será que vai haver alguma prova de BMX em MG neste e nos próximos anos? Ou somente no ano anterior à próxima eleição? Agora, gostaria de me dirigir às outras duas associação de BMX (Araxá e Varginha). - VOCÊS EXISTEM? - Onde estão atuando? - O que vocês esperam para o BMX Mineiro em 2009 e nos próximos anos? - Seus filiados, como estão de treinamento? - Alguma perspectiva de prova? - Ou vão continuar treinando e aguardando algum convite de equipes paulistas? - VOCÊS TÊM ATLETAS? Onde estão eles? Quais os incentivos que vocês estão tendo? Vão ficar apenas no “treina, treina”? Pois bem, quero resposta de vocês quatro. Vocês têm sim, em seus ombros, a carga dessa responsabilidade. Vocês devem uma resposta ao BMX MINEIRO. Isso sem dizer ao prejuízo já manifestado nacionalmente pelo ciclismo mineiro. E mais.... como vocês são tão poderosos e unidos, façam as suas inscriççoes para a Prova da Inconfidência, porque com a fabulosa premiação oferecida e a extraordinária organização já conhecida e famosa.... certamente teremos “o FORMIGÃO CORRENDO ATRAS DO TONINHO E O TONINHO CORRENDO ATRAS DO NILTON”. Eta Minas Gerais na vanguarda do ciclismo!!!!! Nós merecemos.

Por From: Alex Miranda To: undisclosed recipients: Sent: Monday, April 13, 2009 8:39 PMSubject: bmx

Caro atleta:
A partir deste sábado o carnê de pagamento para a temporada 2009, ja estará a disposição. A taxa mensal foi terminada em comum acordo com todos os atletas em assembléia antes dos treinos no mês de fevereiro.
Valor da taxa de filiação para novos filiados: R$ 30,00.
Vencimento : Todo dia 5 de cada mês.
Valor Mensal : R$ 10:00.

Colaborem, recadastrem o mais rápido possível.
Atenciosamente
A secretaria

VAMOS ESPERAR. DESTE JEITO SO NO OUTRO SECULO.. VERGONHA. RIDICULO. PALHAÇADA

RESPOSTA DE IVO DE LIMA AO EMAIL DA. bruna.izabelle@gmail.com

Bem, eu queria ficar calado, mas vendo estas besteiras ai de baixo... (Pacheco, não é com o que vc escreveu)Se seu pai é atleta desde 1952 de verdade, ele deve saber que antigamente a Inconfidência era prova internacional. Ou então seu pai era atleta da federação de atletismo, ou de sinuca, purrinha ou qq outra coisa que não o ciclismo. E nem precisa ser de desde 1952, eu sou ciclista desde 1984 e cheguei a participar de provas excelentes em Minas organizadas pela FMC, dentre elas Inconfidencias, copa do brasil, campeonato brasileiro e outras. Tinha um sonho de ganhar a Inconfidência.Ganhei duas "organizadas" pelo formigão (com letras minusculas mesmo, pois este não merece o menor respeito de minha parte) na masters e continuo sonhando em ganhar a Inconfidência, pois aquilo que eu ganhei não era digno de uma prova de bairro, tamanha a bagunça.Ganhei tambem 9 campeonatos Mineiros na elite. Quem hoje coloca no curriculo q ganhou um campeonato mineiro? afinal de contas, ganhou de quem? quantos particicpantes mesmo? O formigão matou estas provas, como matou a Copa Minas.Cheguei a ter saudade do Pepeto, que era um safado,mas fazia ótimas provas. Pois o Formigaõ,este é um bandidinho dos mais baratos, que por dinheiro, é capaz de largar uma inconfidência em Mariana sem um carro de polícia ou ambulância sequer, colocando a nossa vida em riscoE se a CBC o apóia é por que lá o que manda é a política, não interessando o principal do ciclismo que é o ciclista..O ciclismo mineiro MORREU tem 5 anos. Se temos ciclismo em minas hoje é por conta de alguns abnegados do interior e por causa do Marcelo Donabela. O sr. formigão quer mais é que o ciclismo se dane. Tudo é válido desde que a carteira dele esteja cheia.Sou mineiro, moro em Patos de Minas e sou atleta da Federação Catarinense de Ciclismo desde 2005. Fico pensando que talvez, vendo este relato, sem assinatura, com a cara escondida, que este texto foi escrito não por um atleta desde 1952, pois este penso que os conheço todos, mas talvez pelo próprio formigão, tentando desesperadamente se segurar nas tetas que ele está agora. Isto é bemdele, pois escrever e não assinar é típico de pessoa sem caráter.Mas se realmente existe tal atleta, só posso chegar a triste conclusão de que o ciclismo mineiro merece o formigão. Mas como eu não conheço nenhum ciclista mineiro sério que queira o inseto,ainda tenho esperanças.Esperando que o bom senso seja vencedor hoje e que fiquemos livres de um inseto.Me desculpem, mas mantermos um inseto destes na FMC, só mudando de vez de estado, afinal de contas de federação já mudei.

por email

Ivo de Lima DiasRua Ordalina Vieira, 445 -

Bairro Guanabara Patos de Minas - M G

RESPOSTA DE ROGERIO PACHECO AO EMAIL DA bruna.izabelle@gmail.com

RESPOSTA DE ROGERIO PACHECO

Seria muito bom se realmente os atletas pudessem votar! Talvez assim muitos presidentes e comissão técnica tivessem passado por esta entidade fazendo com que renovasse anos após anos! Pessoas como atleta, personagens que de uma forma ou de outra, vivem parte de suas vidas envolvidas com o ciclismo e sabem realmente das necessidades e dificuldades enfrentadas... Certas situações (problemas) ocorridas diante alguns atletas, também sobre alguns organizadores de eventos em Minas Gerais, mais pareceu ser questões pessoais... Agindo com total desrespeito. Talvez uma ação não pensada ou subindo a cabeça, esquecendo de agir como profissional.Falar como histórico no ciclismo, um tanto quanto complexo... Falar de quem já fez é um pouco difícil diante às críticas que estão a tona. Com total respeito dos que já estiveram à frente da FMC em tempos onde eu não era praticante de ciclismo, tão pouco acompanhava esta modalidade. Hoje podemos nos perguntar onde esta a Prova da Inconfidência Mineira? Antes conhecida como segunda prova mais importante no calendário nacional, hoje se transformou em: Prova da incompetência. Campeonato Mineiro de MTB: XC e XCM? Campeonato Mineiro de Ciclismo? Melhor nem falar destas provas nos últimos anos. Uma vergonha! Nossa representante: (FMC) precisa de uma comissão técnica mais atuante, quem quer que seja a atual gestão. Mas que faça pelo ciclismo nos próximos mandatos, algo que convença a maioria dos a débitos deste esporte. Sabemos das dificuldades encontradas, mas os comentários de insatisfação não são de hoje e sim, uma rotina de anos atrás. Pensem... quem vencer esta disputa espero que não leve talvez para o lado pessoal, mas aprenda com as críticas que não fazem calar grande parte das pessoas, e renove para melhor! Com tudo, sabemos sem o atleta nada disso era importante. Vamos torcer em prol de quem realmente faz o esporte acontecer em nosso estado, país e mundo. Justificativa: Pedindo meu apoio como se eu pudesse votar. Assim vejo o e-mail recebido. O texto acima nada pessoal, apenas uma forma de me colocar sobre o que esta pessoa veio pedir: MEU APOIO. Meu interesse diante a esta situação, nada mais é importante para que todos os atletas saem vitoriosos. BOA SORTE PARA O CICLISMO!

Rogerio Pacheco: Atleta de Ultra-Ciclismo, Ciclismo e MTB. Brasileiro Mineiro com muito orgulho

BOM DIA!

È HOJE GALERA .. VAMOS MARCAR PRESENÇA NA PORTA FEDERAÇÃO. A PARTIR DAS 19:00 HORAS. APROVEITEM TRAGA SUA FAMILIA , FOGOS E SUAS DATAS PARA ELABORARMOS O " VERDADEIRO CALENDARIO DE 2009".

CONTO COM TODOS VOCES